継承者
西東京バス D5617 KL-UA452KAN
新7Eボディを架装したUDノンステップ車。
京王旧カラーを受け継いだ渋い塗装にバッチリ似合っています。
バスコレで製品化された車両の1代前でしょうか。
2008/8/31 八王子駅入口にて
空港リムジン
京急バス H5679 PJ-MS86JP
羽田−町田線で使用されるごく一般的な仕様の車両。
京急のリムジンは観光車をアレンジした爽やかな塗装が魅力です。
近距離輸送の多い京急はサブエンジン式クーラー車も多く在籍しています。
2009/9/22 町田バスターミナルにて
高原バス
濃飛バス 29856 KC-MP337M？
松電バスと共に上高地へ乗り入れる濃飛バス。
こちらはMBECSのエアロスターも運行されており、日野車が多いこの土地では異色です。
年式によって肩部のラインも差異があるようです。
2009/8/9 上高地にて
新型ノンステ その��
臨港バス 3H390 PKG-MP35UK改
純正ノンステが中止の間はJ-BUSを入れてきた臨港も、この車種で三菱ノンステが復活しました。
これまで数社に導入されたものの、段違い部をブラックアウトにしたのは臨港が初です。
そのためか他社よりも引き締まって、違和感が減りました。
2009/9/30 川崎駅前にて
続きにリアの写真を置いています。
